-天府绿道国际自行车车迷健身节「天府绿道第九届自行车比赛开赛一名乱骑的业余选手火了」

天府绿道国际自行车车迷健身节「天府绿道第九届自行车比赛开赛一名乱骑的业余选手火了」

封面新闻见习记者 徐语杨

“注意这位穿红色背心的选手,他既没有穿自行车运动服,骑车姿势也非常不专业,但是他竟然冲在了第一位!”随着主持人的介绍,一位身穿红色背心短裤的小伙子骑车冲过终点,获得了上午市直机关、区市县自行车比赛小组赛第一名。

6月22日上午,中国•成都天府绿道第九届自行车车迷健身节(成华站)比赛在成华区北湖湿地公园拉开帷幕。赛事历时两天,包括市直机关团体赛、区市县团体赛、区机关团体赛、公路自行车个人赛、山地自行车个人赛、天府绿道骑游活动、儿童滑步车比赛等多个项目。

重庆小伙每日“爬坡上坎”骑车50公里

被裁判员点名“乱骑但有天赋”

在22日上午进行的市直机关团体赛中,小组赛第三组的竞争尤为激烈。但一位骑行姿势特别滑稽、歪歪扭扭的选手吸引了主持人、裁判员以及众多观众的目光。只见他一马当先,排在小组第一位,并率先冲过了终点线。在恭喜他的同时,他滑稽的骑行方式也得到了裁判点评:“这个选手的骑车姿势是非常错误的,这种骑行方式会给他造成特别多的阻力。但是很难得的是,在这种情况下,他竟然还能保持第一,应该是很有天赋的业余选手。”

这名备受瞩目的选手名叫何泉,来自成都市中级人民法院,重庆人,今年22岁,6月份刚从大学毕业进入市中级人民法院实习。据他自己介绍,高中时期他是体育生,为了锻炼自己的体能,他每天坚持骑车5、60公里,所以这4公里的比赛于他来说完成得相当轻松。

当提到他滑稽的骑行姿势,何泉说,“因为我家是重庆的,以前练习自行车都是在山地上,重庆地形就是爬坡上坎的,路不平,所以那种歪歪扭扭的姿势就养成了,现在就算骑平路也改不过来。”

据悉,本次车迷健身节为期两天,22日是各机关单位业余爱好者骑行比赛,23日是专业运动员比赛。

来自成都市统筹城乡和农业委员会的叶先生和两名队友一起获得了小组赛第一。因为本次比赛以团体总成绩计分,取六名团队成员的前五名总成绩排名。叶先生与团队成员在赛前就积极准备了作战计划。

“必须要有战术配合,一个人在前面领骑,然后换骑,这样互相追逐,更能提高整体名次。一开始我们六人都在一起,但后面有三名体能稍差的队友落后了。”

叶先生还介绍道,他对这次总成绩获得名次很有信心,“因为这是我们第八次参加这个比赛了,每年都取得了不错的成绩。”

天府绿道比赛赏心悦目

参与者说闻到了绿色的味道

何泉在谈及本次比赛的感受时说,“骑行过程中,我闻到了绿色的味道。” 为期两天的赛事将主要围绕北湖公园环湖路及天府绿道成华段(三环路熊猫绿道)举行,环湖路及天府绿道景色宜人,在雨后空气尤为清新。

据成华区建设局工作人员介绍,成华区绿道规划建设总里程为785公里,其中城区级绿道178公里,社区级绿道607公里。截止目前已建成100公里。2018年计划建设106公里,建成投入使用 55公里。

“我们邀请了不同年龄段的众多运动员以健步走、儿童平衡车、共享单车、山地车、公路车等多种载体,亲身体验成华区绿道建设成果,将生态湿地、绿道风景、低碳健康、户外健身、精彩竞技融入一体。”成华区文旅体局负责人表示,本次赛事依托天府绿道-北湖熊猫国际旅游休闲区建设成果,是2018年成华区文旅体局策划主办的绿色低碳全民健身绿道休闲系列赛事之一,将绿道健身、风景旅游、文化推广融入一体,打造成华“文化 体育 旅游”国际新名片。

车迷节是经中国自行车运动协会批准,全国最大规模、最具有影响力的自行车业余赛事之一。2018年中国•成都天府绿道第九届自行车车迷健身节将先后在崇州市、蒲江县、成华区和金堂县分4站举行。此次成华站的比赛,将绿道建设成果与自行车赛事和健步走活动相结合,依托成华“文化 旅游 体育”独特模式,成为在天府绿道开展的具有重要影响的、绿色低碳全民健康的区域性自行车品牌赛事。

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业余组山地车公路赛要达到什么水平就能参加?

参赛资格如下:
1、参加男子公开组山地车23公里个人赛,年龄在18岁以下或50岁至60岁之间的选手需由监护人的书面授权。否则,不予参赛。
2、参加男子40岁以上组山地车11.6公里个人赛的选手年龄必须在40周岁以上65岁以下(含40周岁和65周岁)。
3、所有现役专业选手(含入选省级车队,体校运动员)参加比赛不计名次,前3名另予奖励,退役2年以上运动员可计名次。
所以基本上你想参加就可以参加。如果你想拿名次,关键不是你水平怎样,而是其他参赛者水平怎样,这个很难把握。

山地自行车的山地车赛事

1、全国山地自行车赛。该比赛一般是由国家体育总局自行车击剑管理中心主办,由各相关城市承办,已经有四川,贵州,安徽等相关城市举办过全国性的山地自行车比赛。 2、环鄱阳湖山地自行车赛,在江西省赣州市首次举办,从赣州市内出发,一直延伸至著名的环鄱阳湖城市带。
3、江西龙虎山山地自行车赛,每年夏秋季节都有举办,一年一届,已经举办了两届,该赛事主要是体现比赛的乐趣,重在快乐比赛,因而不接受专业选手报名参赛,仅限于非专业赛手参赛,这种沿途即可欣赏风景,又可参与运动的比赛形式,很受赛友们欢迎。
4、中国南岳衡山第四届山地车挑战赛。
5、中国黄山(黟县)国际山地车节:
中国黄山黟县国际山地车节自2006年起开始创办,如今已发展成为国内规模最大的顶级业余自行车赛事,吸引了来自60多个国家和(地区)国内30多个省份的6000余名选手, 同时也是众多国内外媒体齐聚的盛会。2009年央视五套的强力加盟,进一步扩大了赛事影响力,提升了赛事品味。
黟县地处黄山南麓,距今已有2200多年历史, 有着“世外桃源,画里乡村”之称.境内峰峦叠嶂,风光毓秀,山水与文化浑然天成。当地保存完整的徽州建筑群和古黟民俗,更是吸引了无数游人。每年四月份第二个周末,油菜花盛开的季节,黄山山地车节都会在这里举办。
黄山赛的赛道途经宏村,木雕楼古村落,塔川,木坑竹海,协里等景区。车友们穿梭在花海中,在古村落的乡间小道间骑行,体会古村落中木雕楼历史,享受塔川田园生活的静谧,穿行于木坑竹海那烟波浩瀚的竹林,回味宏村仿佛画中的美景。有沁人心脾的乡间土路,也有充满历史印迹的青石板路,有考验体力的山坡路段,也有刺激的柏油路冲刺,有在古老民居中穿梭的村道,更有大片大片的油菜花田在身边围绕。
黄山赛拥有全国最美的山地赛道,成熟专业的指导团队,丰富多彩的现场活动,以及各大知名厂商的鼎力支持。历经八年精心打造,如今已经成为集旅游、竞赛、产品展示、同业交流、指导学习等诸多元素的高端行业盛会。
2011年起,黄山山地车节在举办期间邀请中国自行车运动协会与业内各厂商、经销商、俱乐部管理者等集聚一堂,召开中国业余自行车运动发展研讨会,为中国自行车运动主管机构和民间爱好者之间搭起沟通的桥梁,促进中国自行车运动的整体发展。
6、环湘江自行车赛:这是一场国内自行车顶尖水平的赛事,中国·长沙环湘江自行车邀请赛创办于2010年,由中国自行车运动协会、国家体育总局自行车击剑运动中心、湖南省体育局、长沙市人民政府共同主办,已成功举办了两届。2012年环湘江自行车赛升级为环湘江国际自行车邀请赛,赛事规格更高,影响力更大。赛事以“低碳、环保”为主题,围绕着长沙“山水洲城”的世界级自然景色,以环洲(橘子洲)、环江(湘江)、环山(岳麓山)为亮点设计赛道,打造成风景最美、规格最高、参与人数最多和最具影响力自行车风云汇,充分展示了星城长沙得天独厚的自然风貌及幸福名城的城市风采。
7、2012瑞安市“WIEL”杯山地自行车尖山爬坡邀请赛。
8、2012年清远奥园环大学城山地自行车邀请赛。
9、2012全国山地自行车锦标赛  10、“redbull rampage” 由红牛赞助的世界顶尖freeride车手比赛,被誉为地表上最残酷的比赛。
在爬山单车运动中,法国选手在当今国际赛事里已发展成一股新势力,与其它劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领导者。法国首先在世界锦标赛的下坡项目(Downhill Event)中高奏凯旋曲,其中车手富尔洛斯(N.Vouilloz)及加舒特(Gachot) 分别取得男子下坡赛的冠,亚军。女子下坡赛方面,舒(A.C.Chausson) 则替法国在青少年组的赛事中赢得另一面锦标,值得注意的是,她在这组别中夺魁所做出的时间,竟然比高级组的选手所做出的纪录更快,可见法国在下坡项目中实力非常强大。越野赛项目方面,荷兰的班赞斯(B.Brentjens)力压群成为男子组冠军,女子组 桂冠则由加拿大女骑士仙黛(A.Sydor)取得。这批新加冕的世界「山路之王」,在今次征服了德国黑森林之后,将要接受一个更大的挑战--爬山单车已获国际奥委会正式排准,并已在96年亚特兰大奥运会中首次登场作为竞赛项目 。 山地车的主要特征是:宽胎,直把,有前后的减震,骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力,有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准,前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把,但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。
山地车,具有刚度大,行走灵活等特点,骑行时不必选择道路,无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评,骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
山地车,因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能,很快成为都市青年追求的时尚 。
山地车,各种部件均不同于普通自行车,具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎,牢固结实、材料刚度大的车架,不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等,都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
山地车,车速一般有11速、18速,20速,21速,24速,27速以及30速。正确运用变速器,能应付平路,上下坡,土路,顶风等复杂路况和气候,比普通自行车快速省力得多。
长途骑行,应适时变换调速器,充分发挥山地车的特长。一般来说,应以脚下略感有力为宜,若觉得有点“空”,就应马上换高速比;相反,若感有些吃力,就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术,骑上山地车的感觉简直就象个国王,在以汽车作为主要交通工具的时代,骑上山地车去拥抱大自然,既放松心情,又锻炼身体,成为休闲新宠 。

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